ВМПАВТО

Снижает температуру замерзания дизельного топлива. Летнего: на 20°С (с -10°С до -30°С), зимнего: на 10°С (с -40°С до -50°С). Препятствует образованию парафиновых пробок при отрицательных температурах.

Для профилактики и устранения проблем трудного запуска, плавающих оборотов, повышенного расхода, вибраций, связанных с загрязнением форсунок дизельных ДВС. При регулярном использовании предотвращает образование загрязнений в двигателях. Улучшает смазывающую способность топлива, предотвращая износ форсунок и ТНВД. Совместим с летними, межсезонными и зимними видами ДТ.

Состав предназначен для очистки отложений в топливной системе бензиновых ДВС от бензобака до камеры сгорания. Состав растворяет в бензине труднорастворимые вещества, которые полностью сгорают вместе с топливом. Эффективен для безразборной очистки топливных магистралей, насосов, форсунок, впускных клапанов в двигателях с центральным и распределенным впрыском, а так же камеры сгорания ДВС. Устранение загрязнений восстанавливает паспортные характеристики двигателя.

ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА НА ВОДНОЙ ОСНОВЕ Паста «Фрезеровочная» используется для притирки клапанов к седлам ГБЦ (головки блока цилиндров). Также используется для полировки никелированных и хромированных деталей. Обладает повышенными абразивными свойствами. Ускоряет черновую обработку до 10 сек. Обеспечивает высокую герметизацию. Делает процесс чернового притирания более жестким и быстрым за счет своих низких смазывающих свойств.

ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Финишная безабразивная обработка клапанов — принцип работы заключается в образовании бронзовых поясков на седле и клапане. Это обеспечивает наиболее высокую герметичность — 0,97 атм, лучший отвод тепла и мягкую работу двигателя. Клапан садится в седло без лязга и вибраций. Используется после применения паст «Классическая», «Профессиональная» или «Алмазная». Сходная модель применялась на оригинальных моторах компании ролс-ройс.

ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Притирочная паста ВМПАвто «Профессиональная» обеспечивает высокую герметичность и мягкую работу двигателя без вибраций. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов. Для профессиональных механиков паста обеспечивает хороший аудио контроль процесса и качество поверхности без царапин и задиров, что препятствует отложению нагара на клапанах и увеличивает срок службы. После применения абразивной пасты рекомендуем использовать паста ФАБО.

ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Паста притирочная АЛМАЗНАЯ кирпичного цвета, содержит абразив, приближенный по твердости к алмазу. Применяется для дизельных, а также деталей с высокой твёрдостью. Уникальный состав пасты 2 в 1 (черновой и чистовой) является функциональным преимуществом. Черновой состав притирки — крупнозернистая паста с размером зерна 80 мкм — подготавливает поверхность к следующему этапу микрошлифования.

ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Притирочная паста ВМПАВТО «Классическая» — применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.

Притирочная паста ВМПАВТО «Классическая» — применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.

Монтажная паста для сборки КПП разработана при участии специалистов по ремонту автоматических и механических коробок передач. Предназначена для ускорения процесса сборки КПП, смазки подвижных частей, а так же позиционирования деталей при монтаже. Облегчает процесс установки подшипников, поршней, шайб, колец, прокладок и т.д. Способствует сохранности поверхности уплотнений. Может применяться в качестве консервационной смазки.

Ее основные преимущества – высокая адгезия (способность прилипать к поверхности), а также способность не вступать в химическую реакцию с поверхностью. Смазка абсолютно не боится воды, и ее можно использовать с резиной, пластиком, кожей, винилом и другими материалами.

ПРОТИВОСКРИПНАЯ СМАЗКА. SUPER F — смазка на минеральной основе, загущенной бентонитом. Противоскрипная, высокотемпературная, антикоррозионная, без порошковых наполнителей. Предназначена для нерабочих поверхностей тормозных колодок и посадочных мест. Не совместима с резиновыми деталями.